Tíðindabræv 11/2016 Broytingar í MLC Á sumri 2014 vórðu nýggj krøv í Maritime Labour Convention samtykt í trípartanevndini hjá ILO. Nýggju krøvini fevna um krøv til reiðaran at veita trygd fyri fría heimferð við uppihald fyri sjófólk, ið eru strandað í útlandinum orsakað av umstøðum hjá reiðarínum. Nýggju krøvini koma í gildi 18. januar 2017.…
Les meira
Barlastsáttmálin í gildi
Nú barlastsáttmálin frá 2004 kemur í gildi 1. september 2017, mugu flest øll skip í heiminum fáa eina reinsiskipan til barlastvatn umborð á skipið. Bíðað hevur verið eftir, at nóg nógv lond/tonnaga hava tikið undir við sáttmálanum, og tað hendi í gjár, tá Finland tók undir við sáttmálanum, Reiðarar hava leingi fyrireikað seg til hetta…
Les meira
Hert eftirlit
Hert eftirlit – CIC (“Concentrated Inspection Campaign”) Paris MoU hevur boðað frá, at teir, saman við Tokyo MoU fara í holt við nýtt hert eftirlit. Frá september til november í ár verður dentur lagdur á MLC krøv, við serligum atliti til livi- og arbeiðsumstøður hjá sjófólki. Herda eftirlitið hjá Paris MoU í 2015, viðvíkjandi ”enclosed…
Les meira
Ólóglig siglingartíð – kunningarskriv
Broyting í kunngerð viðvíkjandi ólógligari siglingartíð Sjóvinnustýrið skal hervið gera vart við, at í sambandi við Kunngerð nr. 105 frá 5. august 2015 um sjóvinnubrøv og førleikakrøv til manning við skipum, er brot sett í kunngerðina, sum tilskilar, hvat lóglig og ólóglig siglingartíð er. Hetta sambært § 50, stk 4. Av tí at hetta hevur…
Les meira