Sjóvinnustýrið hevur avgjørt ikki at kjósa Ársins skip í 2020. Orsøkin er avleiðingarnar av Korona-farsóttinini. Í fleiri umførum hevur Sjóvinnustýrið givið reiðaríum longda freist til sýn, og samstundis er gildistíðin á skjølum hjá manning longd, tí manningin hevur ikki havt møguleika at taka kravd og endurnýggjandi skeið vegna bíðitíð hjá skeiðshaldarunum. Av somu orsøk vórðu…
Les meira
3000 sjóvinnubrøv endurnýggjast í ár
Sjóvinnustýrið heitir á øll sjófólk, hvørs sjóvinnubrøv ganga út í 2021, um at søkja um endurnýggjan í góðari tíð. Roknast kann við eini viðgerðartíð á 4-6 vikur restina av árinum. Orsøkin til longdu viðgerðartíðina er, at í 2016 skuldu meira enn 3000 sjófólk endurnýggja sær pappírini vegna broytingar í altjóða sáttmálunum fyri sjóvinnubrøv til handilsskip.…
Les meira
Føroysk fiskiskip skulu hava vrakváttan umborð
Nairobisáttmálin krevur, at skip til støddar 300 BT ella meira, sum sigla til ella frá londum, sum hava undirskrivað sáttmálan, skulu hava váttan/sertifikat umborð, sum vísir, at tey hava trygging, sum fevnir um reiðarans ábyrgd fyri burturbeinan av skipsvraki. Váttanin fæst við at venda sær til ein av flaggstatunum, sum hava tikið undir við sáttmálanum.…
Les meira
Minst til at endurnýggja bunkers- CLC- Athen- og vrakcertifikat
BUNKERS- CLC- ATHEN- OG VRAKCERTIFIKAT Til ber at søkja um nevndu certifikat hjá øllum flaggstatum, sum hava tikið undir við hesum sáttmálum. Niðanfyri eru leinki til umsókn á heimasíðuni hjá Søfartsstyrelsen– sí leinki Bunkercertifikat: Øll skip, 1000 BT ella yvir, skulu hava Bunkerváttan umborð. Váttanin staðfestir, at skipið hevur teknað trygging hjá góðkendum tryggingarfelag, sum…
Les meira