VANLUKKUR UMBORÐ Sjóvinnustýrið kannar vanlukkur, óhapp og álvarsligan fólkaskaða á sjónum. Endamálið við kanningini er at útvega upplýsingar um slíkar hendingar og greina tilgongd og orsøkir. Hetta arbeiði verður gjørt til tess, at Sjóvinnustýrið kann gera tilráðingar, broytingar og nýggjar reglur í lóggávu, ið eru við til at tryggja, at slíkar hendingar ikki koma fyri…
Les meira
Burturbeining av vraki
TRYGGING FYRI BURTURBEINAN AV SKIPSVRAKI Nairobisáttmálin kom í gildi tann 14. apríl 2015 Nairobisáttmálin krevur, at skip til støddar 300 BT ella meira, sum sigla til ella frá londum, sum hava undirskrivað sáttmálan, skulu hava váttan/sertifikat umborð, sum vísir, at tey hava trygging, sum fevnir um reiðarans ábyrgd, fyri burturbeinan av skipsvraki. Nairobisáttmálin er ikki…
Les meira
Luftdálking
LUFTDÁLKING Víst verður til fylgisskjal VI í MARPOL sáttmálanum og kapittul XXVI í Fráboðan frá Skipaeftirlitinium B, D, E og F, umframt NOx Code 2008 frá IMO. Fylgisskjal VI til MARPOL sáttmálan varð sett í gildi altjóða 19. maj 2005. Ásetingarnar eru galdandi fyri skip bygd 1. januar 2000 ella seinni, tó eru ávísar ásetingar…
Les meira
Kloakkspillivatn
KLOAKKSPILLIVATN Kunngerð nr. 123 frá 25. november 2005 um burturbeining av kloakkspillivatni frá skipum o.ø., sum broytt við kunngerð nr. 131 frá 18. september 2017, hevur m.a. hesar ásetingar: Skip 400 bruttotons og størri ella góðkend til fleiri enn 15 fólk: Sambært fylgisskjalið IV til MARPOL sáttmálan, er burturbeining af kloakkspillivatni bannað uttan so, at…
Les meira