TRYGGING FYRI BURTURBEINAN AV SKIPSVRAKI Nairobisáttmálin kom í gildi tann 14. apríl 2015 Nairobisáttmálin krevur, at skip til støddar 300 BT ella meira, sum sigla til ella frá londum, sum hava undirskrivað sáttmálan, skulu hava váttan/sertifikat umborð, sum vísir, at tey hava trygging, sum fevnir um reiðarans ábyrgd, fyri burturbeinan av skipsvraki. Nairobisáttmálin er ikki…
Les meira
Luftdálking
LUFTDÁLKING Víst verður til fylgisskjal VI í MARPOL sáttmálanum og kapittul XXVI í Fráboðan frá Skipaeftirlitinium B, D, E og F, umframt NOx Code 2008 frá IMO. Fylgisskjal VI til MARPOL sáttmálan varð sett í gildi altjóða 19. maj 2005. Ásetingarnar eru galdandi fyri skip bygd 1. januar 2000 ella seinni, tó eru ávísar ásetingar…
Les meira
Kloakkspillivatn
KLOAKKSPILLIVATN Kunngerð nr. 123 frá 25. november 2005 um burturbeining av kloakkspillivatni frá skipum o.ø., sum broytt við kunngerð nr. 131 frá 18. september 2017, hevur m.a. hesar ásetingar: Skip 400 bruttotons og størri ella góðkend til fleiri enn 15 fólk: Sambært fylgisskjalið IV til MARPOL sáttmálan, er burturbeining af kloakkspillivatni bannað uttan so, at…
Les meira
Góðkenning og eftirlit
GÓÐKENNING OG EFTIRLIT Skipanir og útgerð umborð á føroyskt skrásettum skipum, ið nevnd eru frammanfyri,skulu góðkennast av Sjóvinnustýrinum. Sjóvinnustýrið hevur eftirlit við, at skip og bátar hava góðkendar skipanir og útgerð til burturbeining av olju og oljudálkaðum sjógvi ella vatni sambært nevndu ásetingum. Fyri skip, ið eru í klassa, er tað klassin, sum vegna Sjóvinnustýrið,…
Les meira